Asunto: EL MISTERIO DEL MALAYSIA AIRLINES

Sólo hay dos maneras en que podría haber ocurrido sin la tripulación haciendo una llamada de socorro . ” Un fallo catastrófico de todos los sistemas eléctricos de la aeronave, que es muy poco probable en un avión de pasajeros moderno en el nivel de vuelo con buen tiempo , o alguien deliberadamente apagar el sistema de comunicaciones. ”

Un Boeing 777 al comienzo de un vuelo de larga distancia habría estado llevando alrededor de 40 toneladas de combustible , lo que habría producido una gran mancha de aceite y detectable si se había estrellado en el mar y destruido . Sin embargo, el único aceite descubierto hasta ahora en los mares de la región resultó no ser el combustible de aviación . Ha habido varios informes de los desechos sólidos, pero de nuevo, en una inspección más cercana , ninguno ha venido del avión desaparecido.

Cuando un avión se estrella en el mar su registrador de datos de vuelo , que está diseñado para soportar el impacto más feroz , debe emitir señales de radio cuando éste sea variable en las señales de superficie o ultrasonido si es bajo el agua. Estos ” pings ” deben ser audibles desde el lecho de los mares relativamente poco profundas alrededor de Malasia y Vietnam.

Si el vuelo MH370 se desvió lo suficientemente lejos de su camino para estrellarse en la tierra , tal vez en las montañas de Vietnam o Malasia, el impacto casi seguro que habría causado la destrucción suficiente para ser detectado .

Otra posibilidad es que los secuestradores con un poco de conocimiento de la aviónica lograron apagar todos los sistemas de comunicaciones en MH370 y volar a través de la noche para aterrizar en una pista remota , lo que podría ser hasta 3.500 millas de distancia de Malasia. Luego se habría tenido que camuflar o esconder el Boeing 777 de aviones de vigilancia y satélites que sin duda están inspeccionando posibles lugares de aterrizaje en todo el Sur , Asia central y del Este.
Tomas Cano

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